Come far volare l’M300 RTK al massimo delle prestazioni
Il tuo Matrice 300 RTK è una macchina industriale di alta gamma che ti fa risparmiare tempo e fatica preziosi, mantenendo te e il tuo team lontani dal pericolo. Dall’ispezione della linea elettrica alla ricerca e soccorso notturno, alla risposta antincendio di emergenza e altro ancora, l’M300 RTK è all’altezza del compito. Ma anche gli strumenti industriali più resistenti hanno bisogno di un po’ di amore e attenzione di tanto in tanto.
Se desideri ottenere il massimo dal tuo M300 RTK, ti consigliamo di eseguire regolarmente i seguenti 10 passaggi di manutenzione per assicurarti che la tua piattaforma aerea rimanga in perfetta forma.
Si prega di notare che se si riscontrano anomalie con il proprio drone, contattare il servizio di riparazione autorizzato o il supporto tecnico DJI prima del volo.
- Motori e rotori
Ruotare il rotore del motore per verificare se sono presenti blocchi, molature o attriti innaturali. Osservare lo spazio tra il rotore e lo statore del motore per controllare se c’è qualche sfregamento con la base del motore.
2. Collegamento del motore e del braccio del drone
Ruotare la base del motore attorno alla linea centrale del tubo di carbonio per confermare che il collegamento tra il motore e il braccio del velivolo sia sicuro. Verificare che le quattro viti di fissaggio siano ben strette e ripetere per ciascuno dei quattro bracci dell’M300 RTK.
3. Eliche e adattatori per eliche
Controllare tutte le eliche e gli adattatori dell’elica per deformazioni visibili, usura grave, graffi, crepe o corpi o materiali estranei. Successivamente, pulire le eliche con un panno morbido e asciutto. Verificare che le viti dell’adattatore dell’elica siano fissate.
* Sostituire le eliche dopo aver volato per più di 300 ore o dopo averle utilizzate per un anno. Poiché l’M300 RTK è una piattaforma di volo all’avanguardia e ha più potenza e propulsione rispetto alle nostre piattaforme precedenti, ha requisiti elevati per la corretta installazione e manutenzione delle sue eliche. Si consiglia di contattare i servizi di riparazione autorizzati locali o il supporto tecnico DJI per sostituire le eliche. Se è necessario sostituire le eliche da soli, ad esempio, in una situazione di volo di emergenza, contattare l’agente di riparazione autorizzato locale o il supporto tecnico DJI per la manutenzione il prima possibile dopo l’atterraggio.
4. Bracci del telaio
Quando si montano i bracci del velivolo, ruotare il manicotto nella posizione corretta. Una torsione eccessiva può causare l’allentamento della manica. Dopo aver montato i bracci dell’aereo, verificare che le giunzioni dei bracci non siano danneggiate o incrinate.
Afferra e scuoti leggermente ciascun braccio per assicurarti che siano ben saldi. Verificare che le 28 viti sui quattro bracci del telaio siano serrate.
- Carrello di atterraggio
Controllare entrambi i manicotti del carrello di atterraggio e assicurarsi che non vi siano danni o crepe. Verificare che le viti su ciascuna base del carrello di atterraggio siano ben salde.
Quando si ripone il carrello di atterraggio nella custodia da trasporto, fare attenzione che i manicotti del carrello di atterraggio siano posizionati correttamente, altrimenti le eliche potrebbero essere schiacciate quando la custodia è chiusa.
- Vano batteria
Ispeziona il meccanismo di espulsione sotto l’armadietto della batteria e controlla che non ci siano vibrazioni quando le batterie sono caricate. Assicurati anche che le batterie possano essere espulse senza problemi. Quindi, confermare che le porte della batteria siano pulite e asciutte e che non vi sia corrosione. Infine, pulisci l’acqua o la polvere se ce ne sono.
- Prese d’aria per la dissipazione del calore
Assicurati che non ci siano blocchi o ostruzioni sulle prese d’aria di dissipazione del calore. Ascolta per sentire che le ventole di raffreddamento funzionano senza problemi senza rumore. Se le prese d’aria sono sporche, utilizzare un soffiatore per la polvere (standard con la stazione batteria intelligente) per soffiare via lo sporco e utilizzare una salvietta imbevuta di alcol per pulire la ventola.
- Coperture in gomma per porte
Verificare la presenza di allentamenti o danni alle coperture in gomma delle porte. Le coperture in gomma delle porte in cattive condizioni possono influire sulla resistenza agli agenti atmosferici dell’M300 RTK.
- Piastra di smorzamento del gimbal
Ispezionare gli ammortizzatori per eventuali danni, allentamenti o difetti. Assicurarsi che il connettore del giunto cardanico possa ruotare senza problemi e controllare che le viti che collegano la piastra di smorzamento al corpo del velivolo siano salde.
- Lenti
Controllare le lenti dei sensori ToF a infrarossi e del sistema di visione, delle luci ausiliarie e dei lampeggianti per verificare che non siano allentate o incrinate. Se la superficie dell’obiettivo è sporca, pulirla con un panno morbido.
Sensori ToF a infrarossi e sistema di visione
Luci ausiliarie
Beacon
Programma di manutenzione DJI
Ci auguriamo che tu abbia trovato utili questi 10 suggerimenti per la manutenzione. Seguendo i passaggi precedenti puoi aiutare a mantenere il tuo M300 RTK in volo al massimo delle prestazioni.
Detto questo, l’M300 RTK è uno strumento industriale robusto che è destinato a sopportare una buona quota di usura. Consigliamo una regolare manutenzione professionale ogni 3-6 mesi in cui gli esperti calibrano e ispezionano ogni dettaglio del tuo drone e sostituiscono le parti vulnerabili per riportare il tuo drone alle sue condizioni ottimali.